俄客机刚想“分一杯羹”,就被美国掐住咽喉,这给C919提了个醒

分析        2019-09-18   来源:午夜焦点

波音公司是全球最主要的民用、军用公司之一,世界上很多国家都进口了波音公司生产的飞机,特别是民用飞机这块。不过自从MH370失联事件以来,波音客机事故频发,随后的MH17坠机事件,印尼狮子航空坠机事件,都给波音公司带来了很大的负面影响,已经有不少国家停用了波音某些型号的客机,原本准备进口波音飞机的国家也开始处于犹豫状态,如此一来,给其他国家的客机带来了机会。

俄客机刚想“分一杯羹”,就被美国掐住咽喉,这给C919提了个醒

比如俄罗斯的MC-21客机,它被认为是有望追评波音和空客的新一代同等级产品。在波音客机遭到打击的同时,俄罗斯MS-21客机瞄准了这一时机,开始大力发展,准备在国际市场上分一杯羹,结果刚有这种想法,就被美国掐住了咽喉。原来MC-21客机的复合材料是从美国和日本进口的,这些复合材料对于MC-21客机来说不可缺少,但是美国目前已经切断了为MC-21客机生产复合材料的这两个渠道。美国的意思很明确,波音现在出了一些问题,但是其他飞机想要占据波音的位置,还是不可能的,美国这一举措直接让MC-21客机的量产推迟到了2025年以后。

俄客机刚想“分一杯羹”,就被美国掐住咽喉,这给C919提了个醒

目前俄罗斯不能通过原本的渠道获得复合材料,剩余的复合材料只够生产6架MC-21客机,而俄罗斯国内又没有自主建造这种复合材料的能力,所以可能会选择从我国进口。我国是拥有这种复合材料的,其厚度是原产品的两倍,如果选择我国这款材料,不知道是否会影响飞机的性能。

俄客机刚想“分一杯羹”,就被美国掐住咽喉,这给C919提了个醒

话说回来,美国突然切断MC-21客机的生产材料,这其实也给我国的C919客机提了个醒。C919是我国目前在建的大型客机,是我国首款按照最新国际适航标准研制的民用客机,首飞就获得了815架订单。前不久第三架C919在浦东机场实现首飞,我国大型客机向前再迈出了一大步。美国既然想办法阻止俄罗斯MC-21客机的生产,难道就不会想办法阻止我国的C919吗?如果真的是这样,我们也没有办法,我们能做的所有事就是保证生产更多的C919客机,完善其性能,在自己力所能及的范围内做到最好。